Kick-off-Symposium

Das Kick-off-Symposium fand am 6. Mai 2022 an der ETH Zürich statt. Mehr als 130 TeilnehmerInnen nutzten die Gelegenheit, das neue Kompetenzzentrum kennenzulernen. Das Ziel des Symposiums war es, das Forschungsprogramm der ETH-Mobilitätsinitiative vorzustellen, sowie die verschiedenen Mitglieder und Partner miteinander zu vernetzen.

Die Vorträge der Hauptredner und der CSFM-Mitglieder, die Podiumsdiskussion und die Postersitzungen boten ausgezeichnete Gelegenheiten, die neusten Forschungsergebnisse vorzustellen und sich gegenseitig kennenzulernen. Folgende Themen wurden präsentiert:

Prof. Sonia Yeh ging auf die Herausforderungen der Mobilitätsmodellierung und des damit verbundenen Energiebedarfs ein. Eine besondere Herausforderung sind die verschiedenen räumlichen und zeitlichen Skalen, welche in den verschiedenen Modellen verwendet werden, und die daraus resultierende Notwendigkeit, ein kohärentes System zu schaffen.

Danach wurden drei aktuelle Projekte im Rahmen der ETH-Mobilitätsinitiative vorgestellt:

• Prof. Elena Chatzi präsentierte die Nutzung von On-Board-Monitoring-Daten zur Verbesserung der Infrastrukturleistung. Mit maschinellem Lernen werden Ereignisse klassifiziert und diese ergänzen dann die Daten in den Modellen. Die Kombination von Daten und physikalischen Modellen führt zu einer Verbesserung der Vorhersagbarkeit und des Systemverständnisses.
• Das zweite Projekt, welches von Prof. Francesco Corman vorgestellt wurde, befasst sich mit Planungsmethoden für eine automatische Fahrplanerstellung im Eisenbahnverkehr, durch welche die Effizienz des dichten Schweizer Eisenbahnsystems mit der Reduktion von Kapazitätspuffern verbessert werden soll. Dieses neuartige Steuerungssystem wird bereits auf einigen wenigen Strecken eingesetzt. Eine Erweiterung auf das gesamte System ist jedoch ein hochkomplexes Problem, welches die ETH Zürich zusammen mit der SBB untersucht zur Zeit untersucht.
  
• Prof. Martin Raubal präsentierte das Projekt Empirische Nutzungs- und Wirkungsanalyse von Mobility-as-a-Service, eine Verhaltensveränderungsanalyse durch die Einführung neuer Mobilitätsdienste. Das Projekt befasst sich insbesondere mit der Frage, wie Mobilitätsdienstleistungsbündel das Verhalten der Menschen und ihre verkehrsbedingten Emissionen beeinflussen, und wie Daten der Mobilitätsdienstanbieter zur Verbesserung des Verkehrssystemsverständisses genutzt werden könnten.

Die Leiter der CSFM-Projekte lobten die hervorragende Zusammenarbeit mit den Partnern der Mobilitätsinitiative, welche nicht nur Forschung auf dem allerneusten Stand der Technik ermöglicht, sondern auch ein Überprüfen und Testen der Forschungsergebnisse in der realen Welt, was sich als außerordentlich lohnend erwiesen hat.  

Darauf hin ging Prof. Harvey Miller auf die Frage ein, warum eine nachhaltige Mobilität so schwer zu erreichen sei. Sein Schwerpunkt lag nicht nur auf Umwelt- und Klimafragen, sondern auch auf Aspekten der sozialen Gerechtigkeit, der Sicherheit und der wirtschaftlichen Nachhaltigkeit. All diese Komponenten machen eine Transformation des Verkehrssystems zu einer existenziellen Herausforderung.

Heutige Städte sind komplexe Systeme und darum können beabsichtigte Eingriffe unbeabsichtigte Auswirkungen haben. Diese gemeinartigen Probleme zeigen, dass widersprüchliche Werte die Entscheidungsfindung beeinflussen können. Darum handelt es sich um ein kollektives soziales Dilemma, da einzelne rationale Entscheidungen zu erschreckenden kollektiven Ergebnissen führen können. Neue Datentechnologien allerdings können als Schlüssel zu einer neuen Generation von Werkzeugen angesehen werden, welche eine verbesserte Analyse und Optimierung von Verkehrssystemen sowie die Gestaltung von Städten ermöglichen können.

Dino Graf (AMAG Group), Heinz Brenner (Siemens Mobility) und Stephan Osterwald (SBB) präsentierten ihre Perspektive als Industriepartner der Mobilitätsinitiative und zeigten auf, wie eine wissenschaftliche Zusammenarbeit zur Bewältigung der zukünftigen Herausforderungen beitragen kann. Prof. Emilio Frazzoli (Stellvertretender Vorsitzender des CSFM) beteiligte sich an der Diskussion, zusammen mit den Hauptrednern.

Das Symposium zeigte auf, dass es noch viel Arbeit gibt, um eine nachhaltige Mobilität zu erreichen, natürlich durch Kooperationen zwischen Industriepartnern und der Wissenschaft, um die richtigen Impulse zur Lösung der komplexen Herausforderungen zu geben.

Falls Sie nicht an der Konferenz teilnehmen konnten, dann haben Sie hier die Gelegenheit, sich Präsentationen oder Poster noch einmal herunterzuladen und anzusehen. Wir hoffen, Sie nächstes Jahr wieder begrüßen zu dürfen und wünschen Ihnen viel Spaß beim Stöbern!