News und Veranstaltungen

NSL Colloquium with transport planning researchers and practitioners to reflect on current issues. Professor Kay Axhausen's farewell lecture is part of this multi day transportation event.

D-​BAUG Spotlight Seminar Series mit Dr. Maria Laura Delle Monache der UC Berkeley.

hEART 2023 - Internationales Forum für Verkehrswissenschaftler an der ETH Zürich

Um die Verkehrsinfrastruktur an der ETH weiter verbessern zu können, brauchen wir Ihr Feedback. Bitte nehmen Sie an einer kurzen Umfrage teil.

Erstes CSFM-Seminar mit Prof. M. Raubal der ETH Zürich und T. Hettinger (SBB) über Geodaten-​ und Datenanalysen für nachhaltigen Verkehr

Erster Workshop der Digital Twin Workshop Series (DTWS) an der PerCom'23.

IVT - Seminar mit Prof. K. Martens, Technion (Israel Institute of Technology) über neue Ansätze in der Verkehrsplanung

Das Labor für Robotersysteme der ETH Zürich hat den Swiss-Mile-Roboter entwickelt, von dem man annimmt, dass er der Schlüssel zur Automatisierung unserer Städte ist. Prof. M. Hutter arbeitet im Rahmen eines MI-Projekts des CSFM an genau diesen automatisierten Maschinen.

Auftaktveranstaltung 2022

Minikonferenz über Automatisierung, Digitalisierung und Fahrplanplanung im Eisenbahnverkehr

Bedeutende technische Beiträge zu Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in Bezug auf die Nachhaltigkeit von Produkten, Verfahren oder der Umwelt.

Die ETH Zürich hat sich zusammen mit der SBB in einem von der ETH-Mobilitätsinitiative geförderten Projekt mit dieser Frage auseinandergesetzt.

Workshop an der 25th IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC 2022) in Macau.

"Future Mobility" ist ein langfristiges Forschungsprogramm, das sich auf Dekarbonisierung, Digitalisierung und Infrastrukturentwicklung in den kommenden Jahrzehnten konzentriert. Die in diesem Rahmen bewilligten Projekte bieten eine einzigartige Gelegenheit, eng mit den Industriepartnern der Mobilitätsinitiative, nämlich mit AMAG, SBB und Siemens, zusammenzuarbeiten. Die folgenden Projekte wurden bewilligt und werden demnächst starten.

Mit konzentriertem Sonnenlicht lässt sich Synthesegas herstellen, Rohstoff für die Herstellung von Treibstoffen.

Wie kann für alle Verkehrsteilnehmende ein nachhaltiges und sicheres Mobilitätssystem gestaltet werden? Dr. M. Elser ist Mitglied des CSFM und sucht nach Lösungen.

Abklärungen haben gezeigt, dass das Potenzial von Photovoltaik entlang der Nationalstrassen 55 GWh pro Jahr beträgt, etwa soviel wie 11'000 Haushalte mit je 4 Personen.

Das Forschungsteam von Prof. Steinfeld zeigt zusammen mit EU-Partnern, wie durch thermochemische Herstellung Kerosin aus Wasser und CO₂ in einer Solarturm-Brennstoffanlage erzeugt wird.

Die seit 2018 erfolgreich laufende Roadmap Elektromobilität wird verstärkt und bis 2025 verlängert.

Angesichts des Klimawandels sind nachhaltige Verkehrssysteme gefragt, die dazu beitragen, den Treibhausgas-​​Ausstoss bis 2050 auf netto null zu senken. Aktuelle Forschungsansätze untersuchen dabei nicht nur die Technologie, sondern auch die Akzeptanz der Menschen.

Viele bestehende Studien können nicht repliziert werden, weil die entsprechenden Daten entweder nicht verfügbar sind, oder weder öffentlich zugänglich noch auf Anfrage erhältlich sind. Und dies ist nur eines der Probleme. Aus wissenschaftlicher Sicht scheinen wir nicht wirklich viel über die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu wissen.

Das CSFM-Projekt von Gioele Zardini hat an der 24^th IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems die Auszeichnung für das beste Paper erhalten.

Die SBB gewinnt den Watt d’Or 2022 in der Kategorie Energietechnologien.

D-​BAUG Science Talk mit Prof. Francesco Corman von der Forschungsgruppe Transportsysteme (TS) am Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT) der ETH Zürich.