News und Veranstaltungen

Das Team um Daniel Heimgartner, Aurore Sallard und Milos Balac von Professor Kay Axhausens Lehrstuhl untersuchte das Mobilitätsverhalten in einer neuen Normalität, die dadurch gekennzeichnet ist, dass ein großer Teil der Bevölkerung von zu Hause aus arbeitet.

Das Center for Sustainable Future Mobility (CSFM) Symposium 2024 fand am 29. Mai an der ETH Zürich statt. Die Veranstaltung bot interessante Präsentationen zu Projekten der Mobilitätsinitiative sowie Keynotes von Marta González, Professorin für Stadt- und Regionalplanung an der University of California, und Juho-Pekka Virtanen, Product Owner des Digitalen Zwillings des Forums Virium Helsinki.

Unser Kollege und CSFM-Mitglied Marco Hutter, der ebenfalls aktiv an Projekten der Mobilitätsinitiative arbeitet, wurde mit dem Rössler-Preis ausgezeichnet, dem höchstdotierten Forschungspreis der ETH Zürich.

Um die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur zu sichern, will der Bund Elektrofahrzeuge besteuern – doch eine neue Abgabe könnte den Umstieg auf die Elektromobilität verzögern. Alessio Levis und Prof. Thomas Bernauer erklären, wie sich das Dilemma der Mobilitätswende lindern lässt.

Die Hochschulleitung hat das ETH-Netto-Null-Programm genehmigt, welches zur Reduktion von Treibhausgasemissionen beitragen wird. Dadurch ist die Hochschule offiziell in die nächste Phase ihrer Bemühungen eingetreten, klimaneutral zu werden.

Das Team des Zentrums für Energiepolitik und -ökonomie der ETH Zürich hat im Rahmen der Mobilitätsinitiative einige der wichtigsten psychologischen Barrieren für eine zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen analysiert. Hier sind die wichtigsten Schlussfolgerungen aus der randomisierten Kontrollstudie, welche auch am letzten CSFM-Seminar präsentiert wurden.

Das Swiss Center for Automotive Research (swiss CAR) an der Universität Zürich stellt seine neue Studie zur Schweizer Automobil- und Zulieferindustrie vor, gefolgt von weiteren Vorträgen über und aus der Branche.

Interessiert am System Bahn? Ingenieur:innen geben interessierten Student:innen Einblicke in die Bahnbranche. Jetzt anmelden und Platz sichern.

Haben Sie eine Idee für ein neues Produkt, eine Dienstleistung, einen Prozess oder ein Geschäftsmodell, das die Dekarbonisierung des Verkehrssystems unterstützen kann? Dann sind Sie hier richtig! Machen Sie mit beim kürzlich gestarteten Innovationsbooster des New Mobility Lab. Der erste Aufruf zur Einreichung von Ideen wurde kürzlich eröffnet. Reichen Sie Ihre Idee ein und knüpfen Sie Kontakte zu Experten und potenziellen Partnern.

Der Jahresbericht mit allen Aktivitäten des vergangenen Jahres und geplanten Maßnahmen für die Mobilität der Zukunft.

Die 7. Ausschreibung für Forschungsprojekte ist nun eröffnet. Forschende der ETH Zürich können bis zum 31. Mai 2024 Vorschläge einreichen.

Um klimapolitische Massnahmen gerecht und mehrheitsfähig zu gestalten, sind Informationen über die Klimabelastung verschiedener Bevölkerungsgruppen unabdingbar.

Energieherausforderungen von heute und morgen bewältigen. Themen und Veranstaltungen zur Mobilität der Zukunft finden während dem Energy Week 2023 an der ETH Zürich vor Ort und online statt. 

Die ETH-Professoren André Studart und Aldo Steinfeld erforschten ein neues 3D-Druckverfahren zur Entwicklung von speziellen Keramikstrukturen für Solarreaktoren. Diese Strukturen werden die Produktion von solaren Brennstoffen fördern.

Ohne politische Massnahmen für emissionsfreie Technologien läuft ein Grossteil der schweren Lastwagen auch 2035 noch mit Diesel. Dies zeigt eine neue ETH-​Studie zur Dekarbonisierung des Lastwagenverkehrs. Die Zusammenfassung, verfasst von Christoph Elhardt für ETH News, präsentiert die Forscher des CSFM, Professor Tobias Schmidt und Bessie Noll aus der Forschungsgruppe für Energie- und Technologiepolitik an der ETH Zürich.

"Future Mobility" ist ein langfristiges Forschungsprogramm, das sich auf Dekarbonisierung, Digitalisierung und Infrastrukturentwicklung in den kommenden Jahrzehnten konzentriert. Die in diesem Rahmen bewilligten Projekte bieten eine einzigartige Gelegenheit, eng mit den Industriepartnern der Mobilitätsinitiative, nämlich mit AMAG, SBB und Siemens, zusammenzuarbeiten.

Die ETH Zürich hat kürzlich gemeinsam mit ihren Industriepartnern Synhelion, SBB und AMAG eine umfassende technische, ökonomische und ökologische Analyse der solarthermochemischen Produktion von Drop-in-Kraftstoffen abgeschlossen.

Prof. E. Frazzoli ist der neue Vorsitzende des Centers und tritt die Nachfolge von Prof. K.W. Axhausen an. Prof. M. Raubal wird sein Stellvertreter.

Das CSFM-​Symposium 2023 fand am 6. Juni an der ETH Zürich statt. Die Veranstaltung bot unter anderem drei spannende Präsentationen der Mobilitätsinitiative, sowie Hauptredner*innen der Volkswagen AG, Synhelion SA und der Schweizerischen Bundesbahnen.

Einreichung von Forschungsvorschlägen für innovative Projekte zur Mobilität der Zukunft. Finanzierung und Zusammenarbeit im Rahmen vom Global Research Outreach (GRO) Programm.

Um die Verkehrsinfrastruktur an der ETH weiter verbessern zu können, brauchen wir Ihr Feedback. Bitte nehmen Sie an einer kurzen Umfrage teil.

Die ETH News for Industry zeigen ein neues Video über eines unserer Projekte der Mobilitätsinitiative namens SUNFUELS.

Die ETH Zürich hat sich zusammen mit der SBB in einem von der ETH-Mobilitätsinitiative geförderten Projekt mit dieser Frage beschäftigt.

Wir haben freie Stellen für Postdoktoranden für unsere Open Digital Twin Platform mit dem Schwerpunkt Datenerfassung und Datenvisualisierung der Schweiz.

Das Bundesamt für Verkehr organisierte in Zusammenarbeit mit dem CSFM im vergangenen Februar eine Veranstaltung, um über die Teilnahme der Schweiz am Europe's Rail Joint Undertaking (EU-Rail) zu informieren.

Das Forschungsprogramm Mobilität fördert die Forschung im Rahmen einer intelligenten und nachhaltigen Transformation des Verkehrssystems im Einklang mit den Klimazielen und der Energiestrategie des Bundes.

Die 6. Ausschreibung für Forschungsprojekte ist nun eröffnet. Forschende der ETH Zürich können bis zum 9. Juni 2023 Vorschläge einreichen.

Das Labor für Robotersysteme der ETH Zürich hat den Swiss-Mile-Roboter entwickelt, von dem man annimmt, dass er der Schlüssel zur Automatisierung unserer Städte ist. Prof. M. Hutter arbeitet im Rahmen eines MI-Projekts des CSFM an genau diesen automatisierten Maschinen.

Bedeutende technische Beiträge zu Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in Bezug auf die Nachhaltigkeit von Produkten, Verfahren oder der Umwelt.

Die ETH Zürich hat sich zusammen mit der SBB in einem von der ETH-Mobilitätsinitiative geförderten Projekt mit dieser Frage auseinandergesetzt.

"Future Mobility" ist ein langfristiges Forschungsprogramm, das sich auf Dekarbonisierung, Digitalisierung und Infrastrukturentwicklung in den kommenden Jahrzehnten konzentriert. Die in diesem Rahmen bewilligten Projekte bieten eine einzigartige Gelegenheit, eng mit den Industriepartnern der Mobilitätsinitiative, nämlich mit AMAG, SBB und Siemens, zusammenzuarbeiten. Die folgenden Projekte wurden bewilligt und werden demnächst starten.

Mit konzentriertem Sonnenlicht lässt sich Synthesegas herstellen, Rohstoff für die Herstellung von Treibstoffen.

Wie kann für alle Verkehrsteilnehmende ein nachhaltiges und sicheres Mobilitätssystem gestaltet werden? Dr. M. Elser ist Mitglied des CSFM und sucht nach Lösungen.

Abklärungen haben gezeigt, dass das Potenzial von Photovoltaik entlang der Nationalstrassen 55 GWh pro Jahr beträgt, etwa soviel wie 11'000 Haushalte mit je 4 Personen.

Die Herstellung von Kerosin direkt aus Kohlendioxid und Wasser hat Potential die Wende in der Energiewirtschaft zu werden.

Das Forschungsteam von Prof. Steinfeld zeigt zusammen mit EU-Partnern, wie durch thermochemische Herstellung Kerosin aus Wasser und CO₂ in einer Solarturm-Brennstoffanlage erzeugt wird.

Prof. Tobias Schmidt erklärt ökonomische Vorteile, Stromverbrauch und Versorgungssicherheit.

Die seit 2018 erfolgreich laufende Roadmap Elektromobilität wird verstärkt und bis 2025 verlängert.

Interview mit Anthony Patt über klimapolitische Massnahmen, neue Technologien und über die Energiewende.

Das Wissen ist da, die Lösungen sind da – die Politik trödelt. Prof. Anthony Patt und Prof. Reto Knutti im Wissenschaftsmagazin von Radio SRF 2 KULTUR.

Angesichts des Klimawandels sind nachhaltige Verkehrssysteme gefragt, die dazu beitragen, den Treibhausgas-​​Ausstoss bis 2050 auf netto null zu senken. Aktuelle Forschungsansätze untersuchen dabei nicht nur die Technologie, sondern auch die Akzeptanz der Menschen.

Prof. Tobias Schmidt über die neue Arbeitsgruppe und dem Übergang zum fossilfreien Verkehr.

Interview: Professor Anthony Patt über die Energiestrategie und mögliche Lösungsansätze.  

Der Strassenverkehr ist heute für gut 30% der schweizerischen Treibhausgasemissionen verantwortlich. Diese in der Realität zu senken ist komplex.

Lassen wir Prof. Anthony Patt drei bemerkenswert positive Trends aus dem dritten Teil des Sechsten Sachstandsberichts (AR6) des jüngsten IPCC-​Berichts hervorheben.

Studiogespräch mit Prof. Anthony Patt, Mitautor des Berichts des Weltklimarates und Mitglied des CSFM Lenkungsausschusses.  

Das Schweizer Start-Up-Unternehmen Synhelion startet 2023 die Produktion eines klimaneutralen und nachhaltigen Flugbenzins, das potenziell in Massen hergestellt werden kann.

Viele bestehende Studien können nicht repliziert werden, weil die entsprechenden Daten entweder nicht verfügbar sind, oder weder öffentlich zugänglich noch auf Anfrage erhältlich sind. Und dies ist nur eines der Probleme. Aus wissenschaftlicher Sicht scheinen wir nicht wirklich viel über die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu wissen.

Das CSFM-Projekt von Gioele Zardini hat an der 24^th IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems die Auszeichnung für das beste Paper erhalten.

Die SBB gewinnt den Watt d’Or 2022 in der Kategorie Energietechnologien.

D-​BAUG Science Talk mit Prof. Francesco Corman von der Forschungsgruppe Transportsysteme (TS) am Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT) der ETH Zürich.

Gioele Zardinis Vortrag an der IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems (IROS).